2021年，華夏汽車產(chǎn)銷終于迎來增長拐點(diǎn)。昨天，召開2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況會(huì)，感謝從會(huì)上獲悉，2021年，華夏汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年得下降趨勢(shì)，首次迎來同比正增長。
新能源不錯(cuò)連續(xù)7年領(lǐng)跑全球
新能源汽車成為2021年汽車產(chǎn)業(yè)蕞大亮點(diǎn)之一。2021年，華夏新能源汽車不錯(cuò)達(dá)352.1萬輛，同比增長約1.6倍，連續(xù)7年位居全球第壹。同時(shí)，創(chuàng)新成果亮點(diǎn)紛呈，動(dòng)力電池單體能量密度接近每公斤300瓦時(shí)、系統(tǒng)能量密度超過每公斤200瓦時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用，人工智能芯片算力達(dá)到國際先進(jìn)水平。
據(jù)裝備工業(yè)一司副司長郭守剛介紹，新能源車產(chǎn)銷規(guī)?？焖僭鲩L，2021年市場(chǎng)滲透率達(dá)到13.4%，不錯(cuò)同比增速創(chuàng)造了2016年以來得蕞好成績(jī)。同時(shí)，品牌質(zhì)量快速提高，純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程從2016年得253公里提高到2021年得400公里以上，消費(fèi)者質(zhì)量滿意度與燃油汽車持平。
2021年，華夏品牌新能源乘用車不錯(cuò)占新能源乘用車銷售總量得74.3%，月銷過萬得車型也越來越多。其中比亞迪新能源以超過9.2萬輛得月不錯(cuò)，連續(xù)7個(gè)月登頂華夏新能源乘用車月度銷冠，穩(wěn)坐華夏新能源乘用車市場(chǎng)頭把交椅。截至12月，比亞迪新能源乘用車全年累計(jì)不錯(cuò)已經(jīng)逼近60萬臺(tái)。
與此同時(shí)，新能源產(chǎn)品出口快速增長。數(shù)據(jù)顯示，去年全年新能源汽車實(shí)現(xiàn)出口31萬輛，同比增長3倍多，超過歷史累計(jì)出口總和。產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，截至2021年年底，累計(jì)建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個(gè)，換電站1298個(gè)，在華夏31個(gè)省區(qū)市設(shè)立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個(gè)。
汽車出口首次突破200萬輛
國內(nèi)市場(chǎng)不錯(cuò)火爆得同時(shí)，受到國際市場(chǎng)恢復(fù)、華夏品牌競(jìng)爭(zhēng)力提升等因素得推動(dòng)，華夏汽車出口也創(chuàng)下佳績(jī)?！敖陙?，華夏汽車出口一直在100萬輛左右徘徊，2021年首次突破200萬輛，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，華夏汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入全球化發(fā)展新階段?！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒說。
在出口前十企業(yè)中，和上年同期相比，9家華夏品牌汽車企業(yè)均呈現(xiàn)快速增長，其中有4家企業(yè)出口增速超過百分百。自主品牌不僅在海外暢銷，在國內(nèi)市場(chǎng)也備受青睞。2021年，華夏品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，市場(chǎng)份額達(dá)44.4%，同比提升6個(gè)百分點(diǎn)。
“世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，全球汽車消費(fèi)也在復(fù)蘇中，華夏品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)形成優(yōu)勢(shì)，且供應(yīng)鏈相對(duì)完備，加之新能源汽車成為華夏出口增長新動(dòng)能，這些因素將共同推動(dòng)華夏品牌汽車海外發(fā)展持續(xù)增長，預(yù)計(jì)2022年華夏汽車出口增速在20%左右?！备侗h說。
今年產(chǎn)銷預(yù)計(jì)繼續(xù)走高
2021年汽車行業(yè)大變局中，自主品牌得強(qiáng)勢(shì)崛起成為行業(yè)發(fā)展中不容忽視得中堅(jiān)力量，自主品牌得市場(chǎng)占有率也進(jìn)一步提升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，受新能源、出口市場(chǎng)向好帶來得拉動(dòng)作用提振，自主品牌市場(chǎng)份額目前已超過44%，接近歷史蕞好水平。全年不錯(cuò)排名前10位得自主車企共銷售2262.1萬輛，占汽車銷售總量得86.1%。
其中，上汽自主品牌2021年全年銷售285.7萬輛，在總不錯(cuò)中占比達(dá)到52.3%，首次過半；新能源汽車熱銷73.3萬輛，同比增長128.9%，在國內(nèi)新能源市場(chǎng)位居首位。廣汽新能源乘用車?yán)塾?jì)不錯(cuò)超14萬輛，同比增長86.3%；旗下自主品牌廣汽埃安全年終端不錯(cuò)12.37萬輛，同比增長119%。
近一年來，受疫情影響，“缺芯”危機(jī)成為制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得痛點(diǎn)。對(duì)此，裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明表示，當(dāng)前全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)在逐漸加大汽車芯片生產(chǎn)供應(yīng)，預(yù)計(jì)2022年汽車芯片供應(yīng)短缺情況將會(huì)逐漸緩解。
據(jù)中汽協(xié)方面分析，2022年華夏汽車市場(chǎng)需求將保持穩(wěn)定，與此同時(shí)，供給端芯片供應(yīng)不足、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等問題也將逐步改善?！邦A(yù)計(jì)2022年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好得發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)銷表現(xiàn)好于2021年?！备侗h表示。
北京
感謝 趙語涵 楊天悅
流程感謝 吳越
