氣缸參數(shù)_嘉峰氣缸_氣缸

各缸氣缸壓力相加，除以缸數(shù)為平均氣缸壓力。發(fā)動機的平均氣缸壓力不得低于標準的75%，否則需修理。

（大氣缸壓力-小氣缸壓力）、平均氣缸壓力＝平均氣缸壓力差大修過的發(fā)動機的氣缸壓力應符合原設(shè)計規(guī)定，汽機各缸壓差應不超過各缸平均壓力的8%，氣缸參數(shù)，柴油機應不超過10%。在用車氣缸壓力不得低于原設(shè)計的25％。

提高保修質(zhì)量在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，雙作用氣缸，或因氣缸壁上的油膜遭到壞而加劇其磨損。

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空氣濾清器濾清效率低。

空氣濾清器的作用是清除進入氣缸內(nèi)的可燃混合氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損?？諝鉃V清器長期得不到清洗保養(yǎng)，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。實驗表明，發(fā)動機若不裝空氣濾清器，氣缸廠家，氣缸的磨損將增加6-8倍。

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