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內(nèi)蒙古非標件加工制作，讓其回到原先的鉚釘頭部狀態(tài)，通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊。對5個鉚釘處疲勞裂紋的修復(fù)，可用整根未用過的新焊條進行修補裂紋，并且要以葉輪軸心線為中心對稱進行，將該鉚釘修補剩下的焊條留在該鉚釘處，再用一根新焊條補相對稱的鉚釘孔裂紋，使用后剩下的焊條與剛才對稱鉚釘修補時剩下的焊條一樣長，保證實際焊補上去的重量相等，若對稱的鉚釘處無裂紋，也要將焊條堆焊于該處，來抵消對稱鉚釘孔裂紋新補的焊接重量。按照對稱補重相同的原則就可將該風機葉輪修復(fù)好，不必進行動平衡仍可滿足原先動平衡的要求。在修復(fù)過程中要注意不能隨意點焊，將焊疤留到葉輪上，影響風機葉輪的平衡。風機葉輪1.葉輪體2.鉚釘3.輪轂4.疲勞裂紋〔作者通聯(lián)：鄭州棉麻工程技術(shù)設(shè)計研究所450004〕主閥芯右端的壓力不能平衡左端的壓力，也就是主閥芯左端的壓力大于右端彈簧的壓力，主閥芯向右移動，呈半開啟狀態(tài)，油液流回油箱，當柱塞上頂?shù)轿恢脮r，液壓油壓力增大，主閥體向右移動更大，呈全開啟狀態(tài)，回油加大，就產(chǎn)生剛才說得第一種現(xiàn)象。

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制作方式：非標件加工制作

維修價格：TEL議價

維修方式：上門維修

維修地點：客戶可指定地點

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