1月13日，在松江區(qū)第六屆上，松江區(qū)區(qū)長李謙透露，松江區(qū)將聚焦獨立得綜合性節(jié)點城市定位，推動城市功能與品質不斷提升高起點建設現(xiàn)代化基礎設施體系，進一步提升交通便利度。
目前，“松江樞紐”咽喉區(qū)域施工，建設內聯(lián)外通得綜合性交通樞紐，到2024年與滬蘇湖高鐵同步建成9臺23線16萬平方米得松江樞紐站體，通達80%以上長三角主要城市，構建綜合交通中心和便捷交通換乘網絡，引入站體高架系統(tǒng)，形成松江樞紐交通集散體系，建設多式聯(lián)運華夏高鐵貨運智慧物流中心，提升長三角G60科創(chuàng)走廊國際供應鏈服務和組織能力。
未來，松江區(qū)將按照“產城融合、功能完備、職住平衡、生態(tài)宜居、交通便利、治理高效”得要求，精心編制和實施松江新城單元規(guī)劃、專項規(guī)劃和松江樞紐示范樣板區(qū)控制性詳細規(guī)劃，增創(chuàng)未來發(fā)展戰(zhàn)略空間和重要增長極。圍繞松江樞紐，松江區(qū)將建設“站城一體”、“產城融合”得核心功能區(qū)，推進樞紐創(chuàng)芯島、站前商務區(qū)等首次項目，逐步形成具有辨識度得地標性建筑簇群，打造集綜合交通、科技影都、現(xiàn)代商務、文化旅游、現(xiàn)代物流等為一體得商務區(qū)。
根據大會《工作報告》，松江區(qū)還將構建“四網融合”綜合交通體系，深化以松江樞紐為核心得“四網融合”，建設軌道交通12號線西延伸，推動市域線嘉青松金線、東西聯(lián)絡線等重大交通干線規(guī)劃落地。提升中運量公交網絡密度和覆蓋面，增強公交線網運營服務能力?，F(xiàn)代有軌電車T1、T2線已投入運營，日均客流量2.6萬人次。在公共交通方面，建成啟用翔昆站、金山鐵路支線春申站、車墩站公交樞紐，累計新辟調整公交線路94條。
城市路網體系也在不斷完善，打通辰塔路等區(qū)區(qū)對接道路11條，G60松江東、G50九杜路等高速立交匝道建成通車。開展海綿城市、地下綜合管廊建設試點。下一步，松江區(qū)將啟動滬松快速道路建設，新增G60莘磚公路、S32玉樹路等匝道，構建新城快速環(huán)路高架。
2022年，松江區(qū)將加快推進城市基礎設施建設，聚焦新城公共交通功能提升，全力推進軌道交通12號線西延伸項目開工建設，啟動建設現(xiàn)代有軌電車T2線西延伸，推進滬松快速路、G60莘磚公路匝道、S32玉樹路立交規(guī)劃建設，建成南永豐、9號線九亭站、佘山站等公交樞紐。
欄目主編：黃勇娣 文字感謝：李成東
松江區(qū)新聞辦供圖
：李成東
