極目新聞感謝 李賢誠
視頻剪輯 向瑩
?1月2日，深圳一女子在“女士優(yōu)先車廂”內挨個嘲諷男乘客不讓座，視頻引發(fā)全網(wǎng)熱議。深圳地鐵回應稱，讓座遵循自愿原則，設立“女士優(yōu)先車廂”得初衷是倡導社會得文明（極目新聞此前報道）。
極目新聞感謝梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，“女士優(yōu)先車廂”在部分城市實行以來普遍效果不佳，飽受爭議。
視頻截圖
“女士優(yōu)先車廂”經(jīng)常形同虛設
1月2日，深圳一女子在“女士優(yōu)先車廂”內挨個嘲諷男乘客不讓座得視頻引發(fā)全網(wǎng)熱議。3日上午，極目新聞發(fā)起“女士優(yōu)先車廂內男乘客應主動讓座么”得話題討論，2個小時內已有1.5萬人參與，網(wǎng)友觀點不一。
部分網(wǎng)友認為，在“女士優(yōu)先車廂”內，男士應主動讓座，否則等于形同虛設，“女性還白背了個被特殊照顧得名頭?！倍J為不必讓座得網(wǎng)友則認為，該車廂內并未禁止男乘客使用，也不是女性專座，僅是提倡而已。還有網(wǎng)友表示，設置“女士優(yōu)先車廂”得初衷是好得，但高峰期和普通車廂基本無異。
相關報道截圖
極目新聞感謝了解到，2017年6月26日，深圳地鐵在國內首試“女士優(yōu)先車廂”，旨在地鐵公共交通領域倡導進一步關愛女性和尊重女性，進一步提高深圳得社會文明程度。之后，廣州、鄭州等城市地鐵也相繼推出“女士優(yōu)先車廂”，但因為在后期實行過程中都面臨諸多現(xiàn)實問題，飽受詬病。
據(jù)前年年9月深圳本地報道，“女士優(yōu)先車廂”里，有男乘客坐在座位上，有女士抱著小孩站了10站也沒有男士讓座。有當?shù)厥忻裾J為，因為缺乏約束，“女士優(yōu)先車廂”基本形同虛設。
效果不理想有許多復雜因素
極目新聞感謝梳理發(fā)現(xiàn)，前年年9月，深圳市人大常委會自己發(fā)布公告針對《深圳經(jīng)濟特區(qū)文明行為促進條例(草案修改稿)》公開征求意見，草案修改稿中提到，地鐵可以設立優(yōu)先車廂，在高峰時段優(yōu)先車廂可以僅供殘疾人、未成年人、女性等有需要得人士乘坐，對于乘坐優(yōu)先車廂得其他乘客，地鐵工作人員應當勸離。此規(guī)定在公告發(fā)布后便引發(fā)熱議。
而上年年1月20日發(fā)布得關于《深圳經(jīng)濟特區(qū)文明行為促進條例（修訂草案）》審議結果得報告中提到，在高峰時段地鐵設立優(yōu)先車廂供殘疾人、未成年人及女性使用，在實踐中難以操作。研究認為，在本條例中，已經(jīng)就設立優(yōu)先座椅進行了規(guī)定，有需要得人士可以使用，再在此基礎上設立優(yōu)先車廂得必要性尚需進一步論證。因此，《修訂草案修改稿》中刪除了相關規(guī)定。
極目新聞感謝注意到，在深圳市人大常委會自己上，自上年年3月1日起施行得《深圳經(jīng)濟特區(qū)文明行為條例》中也指出，公共交通工具應當設置優(yōu)先座位，供行動不便利得乘客優(yōu)先使用。
而在此前，有可能認為，通過設立女士優(yōu)先車廂，推動性別公正及提高城市得文明水平，需要經(jīng)過漫長得考驗。目前女士優(yōu)先車廂實行效果不理想有許多復雜因素，有些男性在潛意識里不認同女性是弱勢群體，性別得弱勢不像老弱病殘孕等傳統(tǒng)弱勢群體那樣容易為人接受。并且，上下班高峰期時列車資源不夠，運力有限。在沒有強制規(guī)定部分車廂女性專屬情況下，男乘客為了準時上班，可能會打個擦邊球搭乘女士優(yōu)先車廂。
2021年，上海地鐵有關負責人在接受采訪時也表示，開設孕婦、女性專用車廂涉及多方面得問題。上海地鐵存在著不同程度運能不足得情況，特別是早晚高峰時段車廂已經(jīng)非常擁擠，地鐵在滿足現(xiàn)有車輛檢修需要得前提下，已滿負荷投入運營，因此在現(xiàn)有條件下，開設孕婦、女性專用車廂無法實現(xiàn)。
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