封面新聞感謝 滕晗
1月12日，舉行2021年汽車工業(yè)發(fā)展情況會(huì)，華夏汽車工業(yè)協(xié)會(huì)付炳鋒透露，預(yù)計(jì)2022年華夏汽車總不錯(cuò)達(dá)到2750萬輛，同比增長5%左右。
華夏汽車工業(yè)協(xié)會(huì)付炳鋒（支持近日：）
去年12月，中汽協(xié)召開“2022華夏汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會(huì)”，綜合主要整車企業(yè)得預(yù)判、數(shù)學(xué)模型分析和各相關(guān)機(jī)構(gòu)得研究成果，做出2022年華夏汽車市場將繼續(xù)保持增長得基本判斷。
即，2022年華夏汽車總不錯(cuò)預(yù)計(jì)達(dá)到2750萬輛，同比增長5%左右。其中，乘用車為2300萬輛，同比增長7%；商用車為450萬輛，同比下降6%；新能源汽車將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。
付炳鋒表示，利好因素主要?dú)w結(jié)為五方面，一是華夏宏觀經(jīng)濟(jì)長期向好得基本面不會(huì)改變，保障了汽車市場持續(xù)增長。二是汽車市場潛力巨大，需求依然旺盛。隨著供給側(cè)不斷改革深化，華夏汽車產(chǎn)銷將保持持續(xù)增長。特別是在China汽車產(chǎn)業(yè)政策得引領(lǐng)下，產(chǎn)業(yè)新技術(shù)不斷突破，產(chǎn)品較好滿足了消費(fèi)者日益增長得需求，消費(fèi)者對新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車得接受度不斷提高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展，共同推動(dòng)了汽車市場得發(fā)展。
三是疫情防控常態(tài)化，由疫情帶來得市場影響逐漸減弱。自疫情爆發(fā)以來，華夏疫情防控措施持續(xù)優(yōu)化，應(yīng)對方案不斷成熟、應(yīng)對措施更加精準(zhǔn)，疫情防控進(jìn)入常態(tài)化。疫情波動(dòng)對華夏經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得影響逐漸降低，對汽車市場得影響將進(jìn)一步減小。
四是伴隨芯片短缺逐漸緩解，汽車供給能力將進(jìn)一步得到釋放。隨著芯片市場調(diào)節(jié)機(jī)制逐步發(fā)揮作用，以及在、主機(jī)廠和芯片供應(yīng)商得共同努力下，供應(yīng)短缺正逐漸緩解。屆時(shí)，汽車供給能力得釋放，將成為2022年汽車市場增長得積極因素。
五是新能源汽車市場需求旺盛，進(jìn)一步推動(dòng)汽車消費(fèi)穩(wěn)定增長。從中長期來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)得加持、商業(yè)模式得創(chuàng)新，將在很大程度上促進(jìn)新能源汽車得普及，尤其是“雙碳”目標(biāo)得實(shí)施，更加速了轉(zhuǎn)型得進(jìn)度，到2025年新能源汽車占比得規(guī)劃目標(biāo)很可能提前實(shí)現(xiàn)，這一切將有效支撐2022年國內(nèi)汽車市場保持增長得態(tài)勢。
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