談到買車，就離不開保養(yǎng)的話題。很多時候買車不僅要考慮當前需要支付的費用，還要考慮到汽車之后的保養(yǎng)維修費用，油耗費用等等，這也是一大筆支出。車主們時常能瀏覽到各種各樣汽車保養(yǎng)的誤區(qū)，說有些保養(yǎng)純屬浪費，其實這只是相對而言的。
今天來看看汽車的保養(yǎng)哪些不能省，越省汽車損耗越大。
首次保養(yǎng)
汽車都有一個首次保養(yǎng)的里程數(shù)，新車買來需要磨合一段時間，各個零部件之間會有一定的磨合和損耗，在開到一定的程度之后需要進行保養(yǎng)。新車的首次一般來說都是免費的，馭勝s350的首次保養(yǎng)周期在3000km或6個月，以先到為準，即使6個月沒開到3000km也要送往4s店進行保養(yǎng)。
不同汽車的首次保養(yǎng)周期不同，如果是5000km左右，保養(yǎng)時會有更換機油這樣的說法，機油的更換也是根據(jù)里程數(shù)來的，市面上目前來說有三種機油，礦物機油、半合成機油和全合成機油。這三種機油的更換周期是不一樣的，礦物機油的更換周期在5000km，半合成機油的更換周期一般是在7500km，全合成機油的更換周期在10000km左右。
如果機油變質(zhì)了還不更換，那么汽車的發(fā)動機潤滑等一系列的作用起不到足夠的效果，發(fā)動機就會磨損較快。
三濾更換
三濾在汽車中也起著蠻重要的作用，但是有一點需要說明，汽車在首次保養(yǎng)時是不需要同時更換三濾的，因為三濾的更換周期也不一樣。機油濾清器的更換周期在5000km左右，與機油一同更換；汽油濾清器的更換周期在10000km左右，如果汽油的雜質(zhì)較少，可以適當延長周期；空氣濾清器的清洗周期在7500km左右，更換周期在15000km左右。
雖說三濾不需要一同更換，但是到了周期也要及時更換，不然也會損耗汽車的其它部件。
輪胎的更換
輪胎其實是使用的較久的一個部件，因為汽車的輪胎是比較重要的，所以還是具有一定的耐磨性。但是輪胎也會有一個老化的周期，因為輪胎是橡膠制品，使用到4~5年就會老化。老化的輪胎抓地性能會有所下降，而且會出現(xiàn)裂縫，行車安全會受到極大的影響。
輪胎還有一個最大磨損限度，達到這個限度時也是需要更換輪胎的，這個時候不要舍不得，安全才是最重要的。如果在野外汽車的車胎損壞，這個時候需要更換備胎，車的備胎分為兩種，全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸備胎更受消費者歡迎，因為可以直接使用沒有什么限制，江鈴馭勝s350配備全尺寸備胎，并且是與汽車原胎完全相同的越野輪胎，還是不錯的。非全尺寸備胎更換之后，車輛行駛的速度要有所控制，而且看起來不美觀，不能長期使用。
汽車的這幾個保養(yǎng)不能省，盡管輪胎很貴，安全更重要啊。
