5月7日，《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）出爐?！兑?guī)劃》共安排11項重點任務(wù)，圍繞“優(yōu)化供給”，提升軌道交通、地面公交、慢行交通和道路系統(tǒng)供給能力；圍繞“調(diào)控需求”，從源頭、方式、時間、空間多維度調(diào)控交通需求；圍繞“強化治理”，推進治理體系和治理能力現(xiàn)代化，并體現(xiàn)“綜合、綠色、安全、智能”。
在綠色發(fā)展方面，《規(guī)劃》提到，推動交通行業(yè)能源消費變革，加速綠色低碳轉(zhuǎn)型。
具體而言，推進公交、出租（含巡游、網(wǎng)約）、旅游、貨運等交通行業(yè)車輛“油換電”，“十四五”時期市屬公交車（山區(qū)線路及應(yīng)急保障車輛除外）、巡游出租車（社會保障和個體車輛除外）實現(xiàn)百分百新能源化，辦理貨車通行證得4.5噸以下物流配送車輛（不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛）百分百為新能源汽車，引導(dǎo)小客車進一步向新能源車發(fā)展，鼓勵存量小客車“油換電”。與此同時，按照共享充電設(shè)施理念，統(tǒng)籌充換電基礎(chǔ)設(shè)施和加氫站布局建設(shè)，滿足不同區(qū)域、不同車型、不同階段得新能源車能源補給需求，為新能源車輛推廣應(yīng)用提供基礎(chǔ)保障。推動在高速公路服務(wù)區(qū)等交通運輸服務(wù)場站增加新能源車充換電基礎(chǔ)設(shè)施。
根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，北京中心城區(qū)綠色出行比例力爭達到76.5%，城市副中心綠色出行比例達到80%。
在提升交通智慧化水平方面，《規(guī)劃》提到需要科技賦能。
具體而言，支撐智慧城市建設(shè)，推動5G技術(shù)、北斗系統(tǒng)、遙感衛(wèi)星技術(shù)與人工智能在交通領(lǐng)域得應(yīng)用，推動“標準統(tǒng)一、設(shè)施統(tǒng)建、數(shù)據(jù)統(tǒng)合”三個統(tǒng)籌，建設(shè)“智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通數(shù)據(jù)云腦、智慧交通應(yīng)用場景”三大體系；推進車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)得落地實施，在試點基礎(chǔ)上，逐步推動傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施得智能網(wǎng)聯(lián)化改造，構(gòu)建車路一體得新型交通設(shè)施，在保證安全前提下，穩(wěn)妥有序擴大自動駕駛試點范圍，推動自動駕駛技術(shù)在交通運輸行業(yè)應(yīng)用；實現(xiàn)全方位、全角度、全鏈條、全要素數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育發(fā)展交通運輸新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，形成科技創(chuàng)新發(fā)展新動能，為市民提供高品質(zhì)出行服務(wù)。
其中，在示范應(yīng)用上，打造“智慧地鐵”“智慧公交”“智慧停車”“智慧道路”示范工程，到2025年智慧道路總里程超過300公里。
在中心城區(qū)方面，到“十四五”末，軌道交通(含市郊鐵路)里程力爭達到1600公里，道路交通指數(shù)將力爭控制在5.48。與此同時，預(yù)計到2025年中心城區(qū)日均出行總量將達約4100萬人次，較“十三五”期末3619萬人次增長約13%。城市交通打造1小時“門到門”通勤圈，構(gòu)成2500公里以上得軌道網(wǎng)，支撐首都圈內(nèi)5萬人口以上城鎮(zhèn)組團發(fā)展和通勤需求。
北京市交通委表示，《規(guī)劃》得正式出臺，確立了“國際連接高標準、區(qū)域協(xié)同高效率、服務(wù)首都高水平、行業(yè)發(fā)展高質(zhì)量、綜合治理高效能”五大戰(zhàn)略目標，擘畫出“十四五”時期北京交通發(fā)展“新藍圖”。
