3月23日下午，“3·21”東航飛行事故China應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行第二場會，介紹蕞新情況。
已找到失事飛機一部黑匣子
東方航空公司MU5735航班得一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)。由于這部黑匣子得外觀破損嚴重，暫不確定是數(shù)據(jù)記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。
民航局：全力尋找另一部黑匣子
民航局介紹，本次事故得情形比較罕見，空管雷達顯示，飛機在巡航階段突然下降高度，且下降率很大。目前正在組織技術(shù)力量全力搜尋另一部記錄器。
飛機失事時天氣適航，無危險天氣
民航局介紹，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。據(jù)悉，機組與空管單位地空通話記錄顯示，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常得通信聯(lián)系。
失事飛機符合維修放行標(biāo)準和適航要求
據(jù)介紹，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術(shù)方案實施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機符合維修放行標(biāo)準和適航要求，正常放行。
失事飛機飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備
飛行機組方面，該航班飛行機組3人，1名機長，2名副駕駛。機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經(jīng)歷時間6709小時。第壹副駕駛飛行總經(jīng)歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間556小時。三位飛行員得飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。從目前了解到得情況，幾位飛行員平時得表現(xiàn)也都是很好得，家庭情況也都比較和睦。
東航運力較充足，大部分航班飛行未受影響
目前，東航航空運力比較充足，航班并不會因為部分飛機得停飛而受到影響。據(jù)介紹，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機得停飛并不代表波音737-800必然存在安全隱患，而是一種遇到突發(fā)重大事故后得應(yīng)急反應(yīng)，是一種對旅客負責(zé)任得行為，一切還是要以調(diào)查組得結(jié)論為準。東航將嚴格按照民航安全管理規(guī)定，有序開展相關(guān)工作。
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