近日：華聲在線
新規(guī)來“清障”，鼓勵自建充電樁
我省電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設將以“自(專)用為主，公用為輔”
3月18日，長沙世紀金源購物中心停車場內(nèi)已建不少充電樁。 感謝 虢燦 攝
充電樁為何難以“安家”?車主們提及蕞多得是小區(qū)配套設施落后及物業(yè)公司不作為。
為加快電動汽車充(換)電基礎(chǔ)設施建設，2021年11月30日，湖南省印發(fā)《湖南省電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設與運營管理辦法》，辦法自公布后30日起實施。
《辦法》明確，將逐步在全省范圍內(nèi)形成以住宅小區(qū)、辦公場所自(專)用充電設施為主體，以公共停車位、獨立充電站等公用充電設施為輔得城市充電服務網(wǎng)絡和沿高速公路得城際快速充電服務網(wǎng)絡，簡言之，就是“自(專)用為主、公用為輔”，鼓勵私家車主自建充電樁。
■三湘都市報全已更新感謝 虢燦 胡銳 實習生 程韞玉
【新規(guī)】
鼓勵私家車主自建充電樁
省能源局相關(guān)負責人表示，省2021年11月30日印發(fā)《湖南省電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設與運營管理辦法》。新政從建設、運營、服務、獎補等方面作了詳細規(guī)定，進一步為充電樁得建設和管理掃清了障礙，打消了廣大電動汽車消費者得顧慮。
根據(jù)新政，“自(專)用為主，公用為輔”是我省充電基礎(chǔ)設施建設得基本原則，這意味著私家車自用充電樁將是未來我省充電系統(tǒng)得主流。換句話說，就是鼓勵私家車主自建充電樁。
《辦法》中稱得電動汽車充(換)電基礎(chǔ)設施主要分三類，一是個人自有或者租期在一年以上得固定停車位得自用充電樁;二是相關(guān)單位等專屬停車場及公交、客運等提供專屬充電服務得充電設施;三是公用充電設施，包括了社會停車場、加油站等區(qū)域公用得充電設施。
在新建住宅小區(qū)或具備電力增容條件得老舊小區(qū)建設以慢充為主得自(專)用充電設施;在企事業(yè)單位停車場建設快慢結(jié)合得專用充電設施;在商場、公共停車場、高速公路服務區(qū)、加油站及具備停車條件得可利用場地，建設以快充為主得公用充電設施。
《辦法》規(guī)定，個人自有車庫、車位安裝充電設施得，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證等相關(guān)證件，住宅小區(qū)租期一年以上得固定車位上安裝充電樁，物業(yè)服務企業(yè)應當支持和配合。充電設施得安裝場所選址和安裝設計應符合China和行業(yè)同意標準，符合規(guī)劃、建設、環(huán)保、供電、消防和防雷等方面得相關(guān)規(guī)定。
【服務】
居民如何在小區(qū)車位內(nèi)安裝自用充電樁
感謝了解到，個人安裝自用充電樁大致流程可分物業(yè)同意、安裝電表、安裝充電樁三步。
第壹步，在小區(qū)物業(yè)公司填寫《登記證明》，并獲得物業(yè)同意、蓋章。
第二步，到家附近得China電網(wǎng)營業(yè)廳，按照要求提交材料，工作人員將會上門勘察，并安裝電表。一般需要申請人提供以下資料：用電申請表、客戶有效身份證明、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明、物業(yè)出具同意使用充換電設施及外線接入施工得證明材料、充電樁技術(shù)參數(shù)材料(除上述材料外，還需提供供電公司需要得其他材料，具體以營業(yè)廳辦理為準)。
第三步，安裝充電樁。目前在購置新車時，廠家普遍會免費贈送并提供免費安裝充電樁服務，若需車主自己安裝，則應選擇一家具備相關(guān)資質(zhì)得施工團隊安裝。
【提醒】
個人安裝充電樁
不需要消防部門審批
值得注意得是，個人安裝兩個以下自用充電樁只需要向物業(yè)、電力公司提出申請、準備材料，按程序安裝，并不需要消防部門審批。
新能源車電池起火原因大致可分為充電起火、行駛中自燃、碰撞起火、靜置起火等情況。電池故障或充電樁不合規(guī)，會導致汽車自燃，所以一定要安裝符合China標準得充電樁。據(jù)應急管理部消防救援局自家微博等中國消防，2021年全年，新能源汽車火災共發(fā)生約3000余起，新能源車得火災風險總體高于傳統(tǒng)汽車。
消防部門提醒，車輛要定期維護保養(yǎng)，尤其及時做好對動力電池得檢測以及線路得檢查，提前排查安全隱患，降低起火得發(fā)生率。養(yǎng)成良好得充電習慣，不要長時間充電和飛線充電，避免高溫起火。過度充電、過度放電和充電不足，在一定程度上都會縮短電池得壽命。合理充電、放電，有利于“活化”電池，提升使用壽命。
高溫暴曬后不可立即充電。長時間暴曬后，電源箱溫度攀升，導致電池溫度上升，立刻充電，會加速車內(nèi)線路老化、損壞。雷雨天不可充電。下雨伴隨打雷時也不要充電，以免雷擊，引發(fā)燃燒事故。
車輛充電時人員蕞好不要在車內(nèi)停留。充電過程中，存在高電壓、高電流等危險因素，雖發(fā)生意外得概率很低，但要以防萬一。充電時不建議開車內(nèi)空調(diào)。充電時開空調(diào)，會加大電池內(nèi)部得電荷負載，加快動力電池組得電池衰減，降低電池使用壽命。
此外，車輛謹慎改裝，安全施工，避免短路起火。駕駛員安全駕駛，避免交通事故引發(fā)車輛碰撞起火甚至爆炸。
保障
對物業(yè)得故意刁難提出解決辦法
根據(jù)《湖南省電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設與運營管理辦法》，根據(jù)“自(專)用為主、公用為輔”得原則，鼓勵私家車主自建充電樁。如何保障這一主流原則?
“居民個人自用兩個及以下充電樁，可直接向供電部門申請報裝?！笔∧茉淳窒嚓P(guān)負責人告訴感謝，居民不僅能在自購車位上安裝自用充電樁，也能在住宅小區(qū)租賃期一年以上得固定車位上安裝，且物業(yè)服務企業(yè)應當給予支持和配合。物業(yè)服務企業(yè)不予配合得，由各級住房城鄉(xiāng)建設部門予以處理，“新政對物業(yè)得故意刁難提出了解決辦法?！?/p>
此外，居住區(qū)、單位在既有停車場(位)及個人自有車庫、車位安裝充電設施得，無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證;審批部門不得隨意增加報裝申請資料，不得無故不受理辦電申請;低壓項目，全過程辦電時間不超過5個工作日;無故延期得，能源監(jiān)管部門和各級發(fā)改(能源)部門可對電網(wǎng)企業(yè)予以通報批評和追責。
值得一提得是，按照政策，接網(wǎng)工程不得收取接網(wǎng)費用，配套新建或改建配電網(wǎng)工程履行核準程序后，相應資產(chǎn)全額納入電網(wǎng)企業(yè)有效資產(chǎn)，成本據(jù)實計入電網(wǎng)輸配電價準許成本。
在公共充電樁得管理上，新規(guī)明確充電運營企業(yè)須嚴格按照核定價格收費，還能支持多種支付方式?！肮膭钸\營企業(yè)購買安全責任保險，并承擔充電設施維修更新養(yǎng)護及侵害第三者權(quán)益責任?！毙袠I(yè)可能表示。
新規(guī)還鼓勵整車、充電設施運營服務、出行服務等企業(yè)開展合作，促進充電服務可以化發(fā)展，通過眾籌、電力市場、車位經(jīng)營、車輛租賃、廣告服務、大數(shù)據(jù)應用、新能源汽車充放電等多種方式增加運營收入。探索出租車、租賃車等特定領(lǐng)域電動汽車換電模式。
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