近日，《中建八局10項新技術(shù)》（2021版）經(jīng)修訂后正式發(fā)布，該清單收納了近年來全局適宜推廣得10大項234子項創(chuàng)新技術(shù)。同時為進一步突出重點，綜合考慮技術(shù)得推廣性、創(chuàng)新性及規(guī)?；б妫瑥闹绣噙x了30項關(guān)鍵技術(shù)成果，發(fā)布了年度自主創(chuàng)新重點推廣技術(shù)清單。
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走進其中6項新技術(shù)得繽紛世界
《基坑補償裝配式H型鋼支撐體系》
技術(shù)主要完成單位：中建八局工程研究院
該技術(shù)屬于基坑工程領(lǐng)域，針對基坑混凝土支撐施工工期長、拆除時產(chǎn)生大量廢棄物、浪費資源、污染環(huán)境和鋼支撐施工精度差、預(yù)加力難以保持、缺乏理論研究得問題，創(chuàng)新研發(fā)了基坑補償裝配式H型鋼支撐體系，具有綠色環(huán)保和高效建造得特點。該體系采用全螺栓裝配連接，形成平面桁架，整體性好；可實時調(diào)節(jié)和監(jiān)測支撐軸力；施工速度快、安裝和拆除方便；構(gòu)件重復(fù)利用、綠色環(huán)保；質(zhì)量易于控制、基坑變形控制能力好。
基坑補償裝配式H型鋼支撐體系
已成功應(yīng)用于上海市北高新技術(shù)服務(wù)業(yè)園區(qū)N070501單元10-03地塊II期項目、南京國際博覽中心三期項目、南京N0.2014G45地塊等10余個項目，產(chǎn)生顯著得經(jīng)濟效益和社會效益。形成專利52項（授權(quán)發(fā)明專利10項，實用新型26項）、工法3項，主編《基坑補償裝配式H型鋼支撐技術(shù)標準》。
示范項目—南京國際博覽中心三期工程
《綜合管廊自行式移動模架體系施工技術(shù)》
技術(shù)主要完成單位：中建八局西北公司
該技術(shù)屬于市政類明挖現(xiàn)澆綜合管廊領(lǐng)域，針對現(xiàn)澆管廊傳統(tǒng)模架施工繁瑣得問題，研發(fā)了成套得管廊新型移動模架施工技術(shù)，具有組裝靈活、拆改方便、工序簡單得特點，實現(xiàn)了管廊模架得自行式移動，水平運輸快，混凝土澆筑平臺化，消除安全隱患，分段整拼，快支快拆，實現(xiàn)早拆，可根據(jù)管廊尺寸進行調(diào)整，通過構(gòu)件模數(shù)化、標準化，適用于多艙任意截面得管廊工程，實現(xiàn)快速拼裝、快速施工。
自行式移動模架體系
已成功應(yīng)用于西寧管廊項目，形成專利12項（發(fā)明專利2項）、省級工法2項，參編標準3部：①華夏工程建設(shè)標準化協(xié)會標準《城市綜合管廊施工及驗收規(guī)程》（已完成報批稿）；②中建集團標準《城市綜合管廊土建工程施工工藝標準》Q/ZJ 0002-2018（已發(fā)布）；③中建八局標準《城市綜合管廊工程施工技術(shù)標準》ZJQ08-SGJB021-2018（已發(fā)布）。
艙內(nèi)墻體移動模架體系
《HRB600高強鋼筋應(yīng)用技術(shù)》
技術(shù)主要完成單位：中建八局工程研究院
該技術(shù)屬于高強材料應(yīng)用領(lǐng)域，針對HRB600鋼筋得設(shè)計、施工問題，創(chuàng)新研發(fā)出HRB600高強鋼筋得設(shè)計方法、連接技術(shù)和錨固技術(shù)。與HRB400鋼筋相比，HRB600鋼筋強度提升了約50%，可有效地減少鋼筋用量，平均節(jié)材率達20%；明顯降低鋼筋工程相關(guān)得材料、人工、運輸、倉儲、工期得費用；有效地緩解復(fù)雜梁柱節(jié)點鋼筋密集，提升節(jié)點部位混凝土澆筑質(zhì)量。
示范項目—上海國際航空服務(wù)中心
已成功在上海航空服務(wù)中心、蘇州工業(yè)園區(qū)體育中心、武漢東西湖體育場等項目得到應(yīng)用。主編得上海市《熱軋帶肋高強鋼筋應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(DGTJ 08-2236-2017)、山東省《600MPa級普通熱軋帶肋鋼筋應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(DB37/T 5144-2019)、湖北省《高強熱炸帶了鋼筋應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(DB42/T 1534-2019)和華夏建筑業(yè)協(xié)會《600MPa熱軋帶肋高強鋼筋應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》等標準，可為HRB600得推廣應(yīng)用提供標準依據(jù)。
示范項目—武漢東西湖體育場
《模塊化裝配式機房設(shè)備及管線施工技術(shù)》
技術(shù)主要完成單位：中建八局一公司
該技術(shù)屬于機電安裝工程領(lǐng)域，針對機電安裝工程裝配式施工中裝配模塊設(shè)計劃分難、誤差點多不易消除、無成套施工技術(shù)、無標準工藝流程和方法得問題，創(chuàng)新研發(fā)了“模塊化裝配式機房設(shè)備及管線施工技術(shù)”，以BIM技術(shù)為基礎(chǔ)，科學合理得拆分、組合機電安裝單元，采用工業(yè)化生產(chǎn)得方式，結(jié)合現(xiàn)代物料追蹤、配送技術(shù)，實現(xiàn)高效精準得模塊化裝配式施工，安裝周期縮短80%，減少高空作業(yè)95%，裝配誤差縮減率85%。多次組織華夏大型觀摩會，并在行業(yè)技術(shù)論壇上分享實施經(jīng)驗。
技術(shù)實施效果
已成功應(yīng)用于天津魯能綠蔭里、歌爾科技產(chǎn)業(yè)項目一期、濟南融創(chuàng)茂等30余個項目，形成專利14項、工法4項，論文4篇，軟件著作權(quán)6項，主編中安協(xié)團體標準《建筑機電裝配式機房技術(shù)標準》1項。
物料追溯配送
《城市高架橋預(yù)制裝配安裝技術(shù)》
技術(shù)主要完成單位：中建八局三公司
該技術(shù)屬于市政橋梁領(lǐng)域技術(shù)，針對市政高架橋梁施工場地受限、文明施工要求高得問題，創(chuàng)新研發(fā)了城市高架橋預(yù)制裝配安裝技術(shù)，具有技術(shù)先進、環(huán)保、施工速度快得特點。
城市高架橋預(yù)制裝配安裝技術(shù)
成功應(yīng)用于紹興二環(huán)北路及東西延伸段（鏡水路-越興路）智慧快速路工程（鏡水路至越東路）項目，形成專利11項、工法9項，主編/參編《城市橋梁施工技術(shù)規(guī)范》、《紹興市預(yù)制拼裝橋墩設(shè)計導(dǎo)則》等標準。
示范項目—紹興二環(huán)北路及東西延伸段
《全裝配式鋼—混凝土混合框架結(jié)構(gòu)體系》
技術(shù)主要完成單位：中建八局工程研究院
該技術(shù)屬于房屋建筑領(lǐng)域，針對預(yù)制混凝土構(gòu)件間鋼筋碰撞嚴重、質(zhì)量難以保證、支撐模板多和施工效率低等問題，創(chuàng)新研發(fā)了全裝配式鋼-混凝土混合框架結(jié)構(gòu)體系。該體系由全預(yù)制柱、預(yù)制節(jié)點和鋼-混凝土組合樓蓋組成，具有免模少支撐工業(yè)化程度高得特點，充分發(fā)揮預(yù)制柱得抗壓強度高、抗側(cè)剛度大、耐久耐火性能好，以及鋼梁得抗彎性能好、施工便捷等優(yōu)勢，可實現(xiàn)全裝配式高效施工和降本增效得建設(shè)目標。
全裝配式鋼—混凝土混合框架結(jié)構(gòu)體系
已成功應(yīng)用于中建臨港科技城K01-01地塊，形成專利8項、軟著1項，投稿/發(fā)表論文4篇，開發(fā)了結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件，主編華夏工程建設(shè)標準化協(xié)會標準《全裝配式鋼-混凝土混合框架技術(shù)規(guī)程》，參編上海市《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件和連接節(jié)點圖集》。
