17日，珠海針對(duì)興業(yè)快線(xiàn)(南段)項(xiàng)目石景山隧道施工段透水事故救援情況進(jìn)行了第三次通報(bào)。截至17日9時(shí)，救援作業(yè)面已向隧道內(nèi)推進(jìn)491.97米，距離受困點(diǎn)668.03米，隧道內(nèi)整體水位下降了約8米。但經(jīng)過(guò)50多個(gè)小時(shí)得持續(xù)救援，目前仍然無(wú)法聯(lián)系到被困人員。
圖為珠海興業(yè)快線(xiàn)(南段)項(xiàng)目石景山隧道施工段透水事故救援情況第三次通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)。鄧媛雯攝
隧道施工段發(fā)生透水事故
14名施工人員被困
7月15日3時(shí)30分左右，廣東省珠海市興業(yè)快線(xiàn)南段項(xiàng)目石景山隧道施工段發(fā)生透水事故，導(dǎo)致14名施工人員被困。
據(jù)了解，興業(yè)快線(xiàn)(南段)項(xiàng)目建設(shè)單位為珠海市公路事務(wù)中心，代建單位為珠海城建市政有限公司，施工單位為中鐵二局集團(tuán)有限公司。14名被困人員為福建省卓智建設(shè)工程有限公司員工。
中鐵二局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理晏大武介紹，7月15日3時(shí)30分左右，在右洞施工過(guò)程中，施工人員正準(zhǔn)備組織初期支護(hù)施工，值班人員聽(tīng)到異響后發(fā)現(xiàn)掌子面落渣，迅速組織施工人員疏散撤出隧道。隨后，大量水涌入右線(xiàn)隧道，并通過(guò)橫通道涌入左線(xiàn)隧道，反向進(jìn)水后導(dǎo)致左線(xiàn)隧道內(nèi)14人被困于掌子面，距洞口1160米處。
救援現(xiàn)場(chǎng)。廣州市應(yīng)急供圖
調(diào)集多方力量支援
救援現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜
接報(bào)后，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)幫助地方和有關(guān)企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急救援；廣東省應(yīng)急管理廳派出救援力量支援珠海，并調(diào)集廣州、深圳、佛山、韶關(guān)、東莞、中山、清遠(yuǎn)等周邊城市迅速派出救援力量支援珠海。
救援現(xiàn)場(chǎng)。中新社感謝 陳驥旻 攝
據(jù)了解，珠海興業(yè)快線(xiàn)(南段)項(xiàng)目石景山隧道施工段透水事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部成立了可能組，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)得地質(zhì)、水文和作業(yè)環(huán)境等因素編制了通風(fēng)、監(jiān)測(cè)、清淤、地表回填注漿等搶險(xiǎn)救援作業(yè)得工作方案，為搶險(xiǎn)救援提供技術(shù)支撐。
廣東省可能組可能李豐果介紹，目前救援存在得困難，第壹是地質(zhì)復(fù)雜，存在風(fēng)化槽及裂隙富水帶，地表水與地下水水力聯(lián)系密切。事故發(fā)生時(shí)，右洞塌方在隧道洞頂與水庫(kù)底之間形成“漏斗”狀坍腔，導(dǎo)致水庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)水迅速涌入隧道。石景山隧道為下坡施工，右洞涌水后，通過(guò)橫通道，水流入左洞。地表及地下水不斷滲流進(jìn)入隧道，大大增加了抽水量，影響了抽水進(jìn)度。
同時(shí)，隧道內(nèi)空間狹窄，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，能同時(shí)作業(yè)得泵車(chē)數(shù)量受限。此外，由于消防車(chē)等救援設(shè)備是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，易產(chǎn)生一氧化碳，導(dǎo)致隧道內(nèi)一氧化碳濃度易超標(biāo)，蕞大超標(biāo)達(dá)數(shù)倍，使得救援人員不能在隧道內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。
其次，積水抽排后，有大量泥沙沉淀，清理存在一定困難。隨著抽排得積水越來(lái)越渾濁，可能需要更換為泥漿泵，會(huì)影響救援進(jìn)度。
裝載著電纜線(xiàn)得拖車(chē)正緩慢駛向石景山隧道口。陳驥旻 攝
“針對(duì)上述困難，我們按照‘上堵下抽’得原則，提出了地表回填注漿、加強(qiáng)通風(fēng)、監(jiān)控量測(cè)、清理泥沙等搶險(xiǎn)救援作業(yè)得舉措?！崩钬S果表示，地面回填并注漿，先采用灰土及混凝土回填，再注漿，起到三個(gè)作用：加固地層、隔斷向隧道得滲水通道、穩(wěn)住洞內(nèi)開(kāi)挖面附近得堆積體，可有效防止次生災(zāi)害得發(fā)生。
7月16日中午，感謝在所能到達(dá)得，距離隧道口蕞近得地點(diǎn)觀察到，現(xiàn)場(chǎng)得救援工作依然在持續(xù)進(jìn)行，不斷有救援隊(duì)員進(jìn)出隧道口，隧道口地面上有水被持續(xù)抽出、距離隧道口較遠(yuǎn)得另一端路面也有不少得積水量。
珠海市張宜生17日介紹，針對(duì)救援工作中遇到得復(fù)雜情況，從16日下午至目前，采取了系列有針對(duì)性得措施，隧道內(nèi)通風(fēng)條件得到改善，一氧化碳濃度超標(biāo)時(shí)間大幅減少，救援工作得連續(xù)性和效率得到提高，隧道內(nèi)抽排、泥漿處置、綜合監(jiān)測(cè)等工作持續(xù)推進(jìn)。
針對(duì)洞體山體裂隙與水庫(kù)連通、水庫(kù)儲(chǔ)水持續(xù)補(bǔ)給得問(wèn)題，目前投入了20臺(tái)套設(shè)備、110余名作業(yè)人員，于7月16日下午15時(shí)已完成拱頂回填，共計(jì)填土約11000方。
救援現(xiàn)場(chǎng)。中新社感謝 陳驥旻 攝
截至7月17日上午9時(shí)，已進(jìn)場(chǎng)水泥90噸、水玻璃20噸，投入鉆注一體機(jī)12臺(tái)，已完成50方注漿。
廣東成立珠海石景山隧道7·15透水事故調(diào)查組
感謝從廣東獲悉，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(第493號(hào)令)，為做好事故調(diào)查處理工作，廣東成立了珠海市石景山隧道“7·15”透水事故調(diào)查組，下設(shè)技術(shù)組、管理組、綜合組三個(gè)工作組。為加強(qiáng)事故調(diào)查技術(shù)支撐，技術(shù)組聘請(qǐng)了9名相關(guān)領(lǐng)域可能。
7月16日，廣東調(diào)查組在珠海市召開(kāi)會(huì)議，明確了事故調(diào)查職責(zé)、任務(wù)和有關(guān)要求。調(diào)查組將根據(jù)“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”得原則，對(duì)事故發(fā)生得經(jīng)過(guò)、原因進(jìn)行全面、科學(xué)得判斷和論證，查清事故得責(zé)任，依法依規(guī)提出處理建議，深刻總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施，按程序提交事故調(diào)查報(bào)告。
張宜生表示，下一步將在現(xiàn)場(chǎng)指揮部得統(tǒng)一部署下，從五個(gè)方面繼續(xù)加大工作力度：一是加緊抽排水，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)隧道頂板進(jìn)行分段監(jiān)測(cè)和加固處理，防止塌方。二是進(jìn)一步加強(qiáng)隧道通風(fēng)，降低有害氣體濃度，確保洞內(nèi)氣體指標(biāo)滿(mǎn)足施工安全要求。三是進(jìn)一步做好技術(shù)準(zhǔn)備，結(jié)合坍體隨水流進(jìn)入洞內(nèi)得實(shí)際，細(xì)化洞內(nèi)清淤工作，探索采取蛙人下水等手段千方百計(jì)搜救被困人員。四是做好衛(wèi)生防疫和風(fēng)險(xiǎn)防控，加強(qiáng)水體監(jiān)測(cè)、衛(wèi)生消殺等工作。五是做好受困人員家屬安撫工作。
