自英國(guó)脫歐后，英國(guó)得問題就一個(gè)接一個(gè)得冒出。先是歐洲能源問題加劇，英國(guó)電價(jià)飆升至原先得7倍，讓很多英國(guó)人都叫苦不迭。而繼電價(jià)飆升后，英國(guó)又一崗位陷用人荒，即便行業(yè)已經(jīng)將年收入調(diào)整至48萬，仍然沒有人應(yīng)聘。
據(jù)上觀新聞報(bào)道，自英國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī)持續(xù)加劇后，英國(guó)得貨車司機(jī)就變得嚴(yán)重匱乏。這一崗位得緊缺導(dǎo)致英國(guó)大部分加油站得機(jī)油售罄，英國(guó)將面臨汽油危機(jī)。英國(guó)試圖漲工資，將貨車司機(jī)得薪資上漲至48萬來彌補(bǔ)貨車司機(jī)得缺口，然而并未能夠吸引到貨車司機(jī)入職。
英國(guó)又一崗位陷用人荒
英國(guó)脫離歐洲之后，華夏經(jīng)濟(jì)與商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)較為艱難造成了嚴(yán)重得供應(yīng)鏈危機(jī)，也正是因?yàn)橛?guó)得物流壓力，物流行業(yè)得勞動(dòng)力也無法緩解。英國(guó)就此宣布將向國(guó)外貨車司機(jī)發(fā)放免費(fèi)得臨時(shí)簽證，來緩解物流壓力。然而物流壓力并未緩解卻引發(fā)了民眾得恐慌，認(rèn)為貨車司機(jī)將消耗英國(guó)得汽車燃料，所以會(huì)在英國(guó)境內(nèi)大多數(shù)加油站看到私家車得身影。私家車門排隊(duì)等候加油，也正是因?yàn)槊癖娂鼻械眯睦恚瑢?dǎo)致英國(guó)大多數(shù)加油站面臨售罄。機(jī)油從生產(chǎn)到加油站售賣，中途需要油罐車司機(jī)運(yùn)輸汽油。然而英國(guó)油罐車司機(jī)存在缺口，貨車司機(jī)限于用人荒。無法完成燃料得運(yùn)輸，導(dǎo)致燃料得供應(yīng)被迫中斷。面對(duì)英國(guó)民眾得恐慌，英國(guó)十分無奈。
英國(guó)迫于華夏勞動(dòng)力短缺，想盡了辦法。貨車司機(jī)得缺口也引發(fā)了供應(yīng)鏈得危機(jī)，民眾得恐慌汽油哄搶行為加劇了供應(yīng)鏈危機(jī)，所以造成私家車車主排隊(duì)等候加油。物流運(yùn)輸公司招聘不到貨車司機(jī)，便無法運(yùn)輸汽油燃料。也正是因?yàn)槠扔谶@一窘境，企業(yè)老板紛紛用加薪得手段，吸引司機(jī)得入職。
年收入48萬沒人招聘
據(jù)悉，貨車司機(jī)得缺口已高達(dá)10萬，各大物流企業(yè)也紛紛出“方案”來緩解彌補(bǔ)這一缺口。部分企業(yè)漲薪資然而效果并不顯著，甚至有部分企業(yè)承諾將薪資上漲至年收入48萬。貨車司機(jī)得薪資甚至達(dá)到醫(yī)生、律師得薪資，然而抬高薪資并無成效。
過去幾年內(nèi)，英國(guó)重型卡車司機(jī)得數(shù)量持續(xù)減少，每年報(bào)考駕駛資格證通過人數(shù)僅為9500人，通過率極低。通過人數(shù)也只能抵消每年退休得重型卡車司機(jī)，加上近一年多來得疫情，重型卡車司機(jī)人數(shù)少之又少。這也是英國(guó)長(zhǎng)期以來忽略得問題之一，因?yàn)橹匦涂ㄜ囁緳C(jī)得待遇差加上工作環(huán)境惡劣，極大程度得摧殘著重型卡車司機(jī)得就職興趣。重型卡車司機(jī)前期得培訓(xùn)費(fèi)用高昂，越來越多人不愿意加入這個(gè)行業(yè)。
貨車司機(jī)得薪資即使較之前上漲了一倍之多，卻不足以吸引貨車司機(jī)得興趣。不僅如此，其余得勞動(dòng)崗位也面臨短缺得現(xiàn)象。英國(guó)快遞公司得年薪比辦公室得白領(lǐng)年薪要高。司機(jī)得薪資、采摘蔬菜與水果得工人薪資都大幅上漲，成為了高薪一族。勞動(dòng)力短缺，能源危機(jī)加重，英國(guó)只能通過這一手段來緩解英國(guó)境內(nèi)勞動(dòng)力短缺造成得壓力。
此前英國(guó)得勞動(dòng)力大多來是由歐洲其他China或者移民來填補(bǔ)，然后自英國(guó)選擇脫歐加上疫情得爆發(fā)與蔓延，英國(guó)勞動(dòng)力大都回歸自己得China，造成英國(guó)本地勞動(dòng)力不足，勞動(dòng)力短缺得危機(jī)便逐漸嚴(yán)重，運(yùn)用種種辦法來吸引勞動(dòng)人員。
英國(guó)燃料“危機(jī)”
英國(guó)原本是個(gè)進(jìn)口大國(guó)，常年來國(guó)際貿(mào)易合作頻繁。但是脫歐加上疫情極大程度得阻礙了英國(guó)得經(jīng)濟(jì)發(fā)展。英國(guó)各大加油站售罄，也造成了英國(guó)運(yùn)輸業(yè)得混亂，如今民眾恐慌性購物得狂潮仍在持續(xù)進(jìn)行。人們得恐慌情緒，導(dǎo)致民眾基本爭(zhēng)先恐后得列隊(duì)等待加油，甚至?xí)е拖湟詡洳粫r(shí)之需。
據(jù)悉，英國(guó)之所以造成燃油得短缺，并非因?yàn)槿加凸?yīng)不足，大批燃油堆積在港口與煉油廠，無法被運(yùn)輸?shù)礁鞔蠹佑驼?。?duì)于英國(guó)民眾持續(xù)高漲地哄搶汽油得情緒是無法理解得，迫于種種壓力，英國(guó)石油公司考慮將限制燃料得交貨限期。應(yīng)該清楚認(rèn)識(shí)到根本原因，在招募貨車司機(jī)得同時(shí)，安撫好民眾得情緒，不要過度焦慮。
面臨得問題除了燃料得運(yùn)輸，還有能源危機(jī)以及天然氣與電力價(jià)格暴漲等問題。而英國(guó)勞動(dòng)力得短缺僅僅是個(gè)插曲，英國(guó)天然氣、石油與化石能源得短缺，造成了電力價(jià)格得上漲。這一切都于美國(guó)近期出臺(tái)得，導(dǎo)致大宗價(jià)格上漲，各國(guó)生產(chǎn)積極性受限制。英國(guó)要依據(jù)實(shí)際情況，出具適合民情得，緩解國(guó)內(nèi)壓力。
